熊本県議会 2045-06-01 06月15日－05号
すでにこの方式を導入している京都市では八年間に五人、名古屋では五年間に二人の患者が発見されています。また横浜市では、昨年四月以降に四人が発病し、五十六年十二月現在で十三人の子供が治療を受けています。 どうか本県においても、神経芽細胞腫を早期発見するために、六カ月児の集団検診をぜひ実施していただきたいと思いますが、衛生部長の答弁をお願いします。
すでにこの方式を導入している京都市では八年間に五人、名古屋では五年間に二人の患者が発見されています。また横浜市では、昨年四月以降に四人が発病し、五十六年十二月現在で十三人の子供が治療を受けています。 どうか本県においても、神経芽細胞腫を早期発見するために、六カ月児の集団検診をぜひ実施していただきたいと思いますが、衛生部長の答弁をお願いします。
名古屋までの計画も、予定の２０２７年の完成のめども立っておらず、建設そのものに国民的意義が乏しいと考えます。さらに、奈良県大規模広域防災拠点整備事業は、２０００メートル滑走路に対する県民的な合意はなく、滑走路ありきの事業推進は認められません。平城宮跡の利活用推進事業の体験館は不要と考えます。以上を見直します。 第６に教育費です。
次に、広報は昨年８月から９月末まで、名古屋駅をはじめ利用者の多い４駅でデジタルサイネージ広告を掲出したほか、申請期限の延長に合わせて、12月と本年２月に広報あいちによる新聞広報などを行った。 また、市町村への支援として、昨年８月にウェブ会議を開催し、交付率が高い団体の取組を共有したほか、郵便局への申請サポートの委託について日本郵便株式会社と調整し、７団体で郵便局での申請サポートを実施した。
5: 【丹羽洋章委員】 新型コロナウイルス感染症が拡大した2020年からの３年間におけるコンテナ貨物取扱量について、名古屋港はコロナ禍前の水準に回復しているのに対し、三河港は回復途上にあり、いまだに厳しい状況にあると聞く。
道路改良事業県道名古屋津島線新下田橋上部工事 道路改良事業県道足助下山線道路築造工事 道路改良事業県道蒲郡碧南線小焼野橋下部工事 道路改良事業県道蒲郡碧南線小焼野橋上部工事 道路改良事業県道蒲郡碧南線川口跨線橋上部工事（その１） 道路改良事業県道蒲郡碧南線川口跨線橋上部工事
昭和40年代までは名古屋大学の農学部も近くに立地しており、日本の農業の中枢と言っても過言ではない地域だったと感じている。 今後の未来型の農業を考えていく上では、この地域で高校と大学が連携して高大連携に取り組んでいけるとよい。今の日本の農業で重要なことは、将来農業をやりたい子供や若者がたくさん出てくる教育となるように力を入れていくことである。
本年度も現役の女性消防団員がラジオ番組に出演して、消防団の魅力ややりがいについて語ってもらったほか、名古屋駅やイオンなどのショッピングセンターで、デジタルサイネージによる女性消防団員を起用した消防団のＰＲ動画を流すなどの取組を実施した。 さらに、市町村が実施するイベント等での女性や若者などへの加入促進のための事業に対して補助金を交付し、市町村における加入促進の支援をしている。
38: 【教職員課長】 昨年度５月１日現在、名古屋市を除く本県の公立の小学校で57人、中学校で50人、高校で15人、特別支援学校で３人、全体で125人の教員不足が生じた。また、本年度５月１日現在の状況は、小学校で86人、中学校で59人、高校で17人、特別支援学校21人、全体で183人の不足であり、昨年度より58人増加している。
名古屋市は区役所の公用車を全て燃料電池自動車にしている。県も１台か２台の導入を検討しているが、半導体不足の影響で燃料電池自動車ＭＩＲＡＩが手に入らないとのことである。県が自ら燃料電池自動車を導入し、盛り上げるべきである。
ル（仮称）及び神田トンネル（仮称）建設工事） 第 60 号 工事請負契約の締結について（岡崎高等技術専門校新館２建築工事） 第 63 号 特定事業契約の変更について 第 66 号 県の行う土木事業に対する市町村の負担金の変更について 第 67 号 県の行う流域下水道事業に対する市町村の負担金の変更について 第 68 号 国の行う公園事業に対する名古屋市
先日の参考人意見聴取において、名古屋外国語大学の高瀬教授から、広島のイメージの多様化として、数千人規模のジャーナリストや関係者が、広島について発信し、県内各地に波及効果を及ぼすとのお話がありました。
地方から吸い上げられることを目指しており、大阪、名古屋の中間に位置する奈良県にとってはメリットが想定しにくい計画だと思います。 費用対効果という点でも、ＪＲ東海自身が、単独では採算が取れないと認めています。品川、名古屋間の総事業費が１兆５,２００億円増額され、７兆４００億円となっていますが、工事が継続されれば、さらに工事費が膨張することは避けられません。
リニア中央新幹線は、品川・大阪間を約67分で結び、品川駅、名古屋駅、大阪駅という、東海道新幹線と接続するターミナル駅のほかに、沿線各県に１駅ずつ中間駅が設置されることとなっております。
新谷運輸大臣をはじめとする当時の方々のご苦労に思いを馳せますと、現在、東京・名古屋間の工事が予定どおりに進まないことにより、名古屋・大阪間の工事が開始されないということにでもなれば、大変残念なことだとも思います。私は、２０３７年の全線開業を目指す上で、東京・名古屋間の進捗を図りつつも、名古屋・大阪間についても早期に手続を進め、着工すべきだと思っています。
例えば子供の三次救急の病院を指定すると言いますけれども、全国で三次までの小児の救急は11病院しかなくて、東京、大阪、名古屋、兵庫より西はないのです。最終的に一番厳しい病気になったとき、最後を助けるところが関西以西でどこにもないというこんな情けないことがあっていいですか。広島県こそがこれを担って、この厳しい状態を突破するためにそういう病院をつくろうではないかと手を挙げたのです。
その他のエリアは、名古屋市千種区や大阪市北区といった都市部であったりですとか、あるいは京都府の京丹後市、日本海側の都市になりますけれども、どちらかというと地方モデルになりまして、左側の都市モデルと、それから右側の地方モデル、あるいは今治の場合はその中間ぐらいに当たるかなと思っておりまして、あらゆる都市の規模に応じてサービスを提供できるといったところが、我々の一つの強みかなと思っております。
ただ、数年前の西日本豪雨の際、山陽本線の一部区間が寸断した影響で、名古屋から福岡への貨物輸送が山陰線へ迂回したことがありました。しかし、山陰線はほとんど電化されていません。国鉄時代のディーゼル気動車ＤＤ51が引っ張り出されました。乗務員も経験が浅くて事前訓練まで行った結果、迂回が実現したのは、あの豪雨からようやく一月半たった後だったのです。 山陰線は単線です。
５９ 工事請負契約の締結について（道路改良事業一般国道473号槻トンネ ル（仮称）及び神田トンネル（仮称）建設工事） ６０ 工事請負契約の締結について（岡崎高等技術専門校新館２建築工事） ６３ 特定事業契約の変更について ６６ 県の行う土木事業に対する市町村の負担金の変更について ６７ 県の行う流域下水道事業に対する市町村の負担金の変更について ６８ 国の行う公園事業に対する名古屋市
道路改良事業一般国道247号常滑ジャンクション（仮称）下部工 事 道路改良事業一般国道247号常滑ジャンクション（仮称）工事協 定（愛知県道路公社） 道路改良事業一般国道301号滝川付替工事 道路改良事業一般国道419号蛇抜高架橋上部工事 道路改良事業県道豊田明智線浅谷トンネル（仮称）建設工事 道路改良事業県道名古屋岡崎線境川橋上部工事
店舗面積が千平方メートルを超える大規模小売店舗が出店または撤退する場合には、大規模小売店舗立地法に基づき、名古屋市内の店舗は名古屋市に、名古屋市以外の店舗は県に事前の届出を行う必要があります。 県全体の二〇一三年四月から二〇二三年二月まで十年間の届出数は、出店が二百五十三件、撤退が六十九件となっており、十年間で百八十四店舗の増加となっております。